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Book (series)La seguridad en el mar como parte integrante de la ordenación pesquera 2001En el presente documento se defiende que la seguridad en el mar debe integrarse en la ordenación general de la pesca en cada país. La situación de la pesca mundial ha cambiado espectacularmente en los últimos años. La Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, que entró en vigor en 1994, establece no sólo los derechos, sino también las obligaciones de los estados ribereños con respecto a la ordenación de sus Zonas Económicas Exclusivas (ZEE) de 200 millas. Por ello, cabe esperar que los estados ribereños adopten medidas al respecto durante los próximos años. Se abrirá así el camino para establecer reglamentos que garanticen la seguridad y bienestar de los pescadores, así como la utilización sostenible de las poblaciones ícticas. Los países industrializados han tardado decenios tratando de mejorar la seguridad en el mar con carácter voluntario. Hay ahora, entre los promotores de la seguridad, un consenso general en que la obligatoriedad de la capacitación sobre segurida d es la condición previa indispensable para cualquier resultado. Por ejemplo, la vinculación de los requisitos de seguridad con los permisos de pesca es una forma práctica de superar la falta de motivación que hasta ahora ha impedido mejorar la seguridad en el mar para los pescadores.
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No Thumbnail AvailableBook (series)Construcción de embarcaciones pesqueras: 3. Embarcaciones de ferrocemento. 1996Esta publicación pretende ofrecer al lector los conocimientos básicos para el empleo del ferrocemento y sus posibilidades y limitaciones en la construcción de buques. Se supone que los usuarios del documento están familiarizados con la construcción de pequeñas embarcaciones pesqueras. Las distintas secciones abarcan todas las etapas de la construcción de una pequeña embarcación pesquera de ferrocemento, desde su proyecto y los requisitos y técnicas para el trazado de gálibos hasta las reparaci ones y la preparación y pintado del casco de ferrocemento. Se ofrece información sobre los lugares de construcción, talleres, equipo, herramientas y dispositivos de botadura; los materiales utilizados en la construcción; ensayo y empleo de materiales de construcción; construcción de un casco de ferrocemento; reparaciones y uniones con ferrocemento; preparación y pintado de un casco de ferrocemento; los requisitos específicos de la construcción de una embarcación de ferrocemento y el armamento en ferrocemento y madera; y las directrices conocidas para la construcción de un buque que se ajuste a las normas de clasificación. El anexo contiene los costos y planos de un arrastrero de ferrocemento de 12,8 m construido en la India con la ayuda técnica de la FAO. Se expone la disposición general, la construcción del casco, los planos de formas, las cuadernas y la superestructura.
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