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FAO Documento Técnico de Pesca. N° 321 Construcción de Embarcaciones Pesqueras: 2
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ORGANIZACIÓN DE LAS NACIONES UNIDAS PARA LA AGRICULTURA Y LA ALIMENTACIÓN Roma, 1991 |
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Las denominaciones empleadas en esta publicación y la forma en que aparecen presentados los datos que contiene no implican, de parte de la Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación, juicio alguno sobre la condición jurídica o nivel de desarrollo de países, territorios, ciudades o zonas, o de sus autoridades, ni respecto de la delimitación de sus fronteras o límites. |
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Coackley, N. ABSTRACTO El contenido tiene la intención de dar al lector un conocimiento sólido y básico de el PRF y sus posibilidades y limitaciones en la construcción de embarcaciones. Cualquier persona que use este documento debe tener cierta capacidad técnica o administrativa sobre la cual basar la información. No intenta describir todos los aspectos del PRF, intenta cubrir la mayoría de los temas aplicables a la construcción de embarcaciones pequeñas y a la instalación de un astillero nuevo. La publicación lleva hacia y trata principalmente con la técnica de aplicación manual del laminado sencillo (single skin), sin embargo se presentan otras tecnologías del PRF. Secciones tales como Consideraciones de Diseño y Construcción, Planeación de la Construcción y el Esquema de Flujo de la Construcción, tratan de estimular la valoración de los requerimientos de construcción de embarcaciones de PRF, mientras que otros tales como el Taller, el Equipo y Herramientas y la Construcción Básica del Bote, ofrecen lineamentos prácticos. |
PREPARACION DE ESTE DOCUMENTO
ABSTRACTO1. INTRODUCCION
1.1 ¿Qué es PRF?
1.2 Equipos y Materiales
1.3 Ventajas y Desventajas de las Embarcaciones Construidas en PRF1.3.1 Ventajas1.4 Comparación con Otros Materiales de Construcción
1.3.2 Desventajas2. PRF Y SUS COMPONENTES
2.1 Refuerzos de Vidrio2.1.1 Colchoneta de hebras cortadas (CHC)2.2 Resinas
2.1.2 Mecha continua
2.1.3 Petatillo o trama de mecha (TM)
2.1.4 Mecha unidireccional
2.1.5 Tela de vidrio
2.1.6 Tejido de superficie o velo2.2.1 Disposición de las resinas de laminado2.3 Masilla de Resina
2.2.2 Resina para la película de acabado (Gelcoat)
2.4 Catalizadores y Aceleradores3. PRECAUCIONES GENERALES
3.1 Riesgo de Incendio
3.2 Riesgos a la Salud
3.3 Entrega y Almacenamiento3.3.1 Resinas
3.3.2 Refuerzos4. TALLER, EQUIPO Y HERRAMIENTA
4.1 Condiciones Generales
4.2 El Local4.2.1 Construcción4.3 Herramientas y Equipo
4.2.2 Aislamiento, aire acondicionado y control de humedad
4.2.3 Ventilación y extracción de polvo
4.2.4 Iluminación
4.2.5 Sistemas eléctricos y de aire acondicionado
4.2.6 Acceso al taller
4.2.7 Limpieza5. MANEJO Y USO DEL PRF
5.1 Mezclado de la Resina y el Gelcoat
5.2 Aplicación
5.3 Preparación de los Refuerzos
5.4 Laminación
5.5 Etapas del Curado
5.6 Uso de las Herramientas en los Moldeados de PRF6. METODOS DE CONSTRUCCION
6.1 Laminado Sencillo (Single Skin)
6.2 Construcción de Laminado Doble (Sandwich)
6.3 Construcción sin Molde
6.4 Desarrollos de Alta Tecnología en PRF6.4.1 Materiales6.5 Métodos de Producción
6.4.2 Métodos avanzados de construcción de embarcaciones6.5.1 Línea de producción
6.5.2 Producción en masa7. CONSTRUCCION SIMPLE
7.1 Aplicación del PRF al Material del Corazón
7.2 Fabricación de un Modelo y un Molde Simple
7.3 Tablero para Prácticas de PRF8. CONSTRUCCION BASICA DE UNA EMBARCACION EN LAMINADO SENCILLO
8.1 Modelos y Moldes8.1.1 Modelo del casco y fabricación del molde8.2 Detalles del Modelo y del Molde
8.1.2 Cubierta e interiores8.2.1 Entradas de aire y de agua8.3 Detalles Constructivos
8.2.2 Moldes partidos
8.2.3 Cuidado y uso de los moldes
8.2.4 Variaciones a un producto estándar
8.2.5 Ensamble de los componentes8.3.1 Quillas y áreas que requieren refuerzo adicional
8.3.2 Cuadernas y secciones de refuerzo
8.3.3 Mamparos
8.3.4 Cubiertas y superestructuras
8.3.5 Unión entre casco y cubierta
8.3.6 Tanques de combustible y de agua
8.3.7 Conexiones y sujetadores
8.3.8 Unión a materiales distintos al PRF9. CONSIDERACIONES DE DISEÑO Y CONSTRUCCION
9.1 Elección del Diseño Adecuado
9.2 Elección del Método de Construcción
9.3 Requerimientos Estructurales y de Diseño10. PRF EN LOS TROPICOS
10.1 Calor y Humedad
10.2 Tecnología Adecuada
10.3 Fuerza de Trabajo, Niveles de Habilidad y Entrenamiento11. MANTENIMIENTO Y REPARACIONES
11.1 Arreglos y Obligaciones
11.2 Mantenimiento
11.3 Reparaciones a la Película de Acabado (Gelcoat)
11.4 Reparaciones a las Estructuras de PRF11.4.1 Herramientas11.5 Osmosis
11.4.2 Procedimientos
11.6 Longevidad del PRF
11.7 Recubrimiento de Barcos Viejos de Madera12. PLANEACION DE LA CONSTRUCCION
12.1 GeneralidadesAnexo 1 Embarcación Pesquera Abierta de 5,7 m Embarcación Pesquera Costera con Cubierta de 15 m (Sambuk)
12.2 Selección del Diseño, Material y Equipo
12.3 Problemas con Divisas Extranjeras
Anexo 2 Glosario
Anexo 3 Reglas de Construcción para PRF