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Economies financières et de carburant dans la pêche artisanale












Wilson, J.D.K. Economies de carburant dans la pêche artisanaleFAO Document technique sur les pêches. No. 383. Rome, FAO. 2003. 46p.



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    Ce document sur les pêches résume les conclusions de 15 études réalisées à l'échelon national sur les résultats économiques et financiers des pêches maritimes menées en 1999 et 2000. Ces études valident les conclusions des études effectuées entre 1995 et 1997 et ont été publiées dans le Document technique sur les pêches n° 377 - FAO. 92 sur les 108 types de navires, soit 85%, ont montré un bénéfice net après déduction du coût des amortissements et des intérêts. Ces résultats globalement posit ifs ont été atteints en particulier du fait des prix supérieurs payés aux producteurs, par rapport à la période de l'étude précédente. Il n'y a eu que peu d'indications témoignant d'une réduction de l'effort de pêche et d'une amélioration de l'état des stocks de poissons. On a observé également que certaines flottes de pêche se sont adaptées aux nouvelles conditions créées par une disponibilité réduite et irrégulière des ressources et par l'accès à de nouveaux marchés dans le contexte de la m ondialisation économique, en modifiant leurs modes d'exploitation. Ces navires qui avaient précédemment atteint des résultats positifs et qui maintenant faisaient des pertes, étaient en général des bateaux plutôt anciens continuant à travailler sur des stocks surexploités. En ce qui concerne l'impact des aides financières publiques, on a remarqué que de nombreux navires de pêche qui recevaient des subventions, auraient quand même eu des résultats positifs sans subventions. Pour la plupart des pays, on a noté qu'il n'y avait pas d'informations pratiques et détaillées disponibles, ni sur le montant des aides financières publiques au secteur de la pêche, ni sur les résultats financiers des entreprises individuelles de pêche.
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    L'utilisation de la glace sur les bateaux de pêche artisanale 2005
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    Les bateaux de pêche artisanale ont de plus en plus fréquemment recours à la glace. Cela tient partiellement à la raréfaction du poisson dans les zones côtières qui oblige les pêcheurs à entreprendre des sorties plus longues et donc, à conserver leurs prises à bord pendant le trajet. En outre, le poisson frais de qualité fait l'objet d'une demande croissante, et les produits de la pêche sont soumis à des contrôles de qualité plus nombreux sous l'effet de la mondialisation des marchés. Cette publication porte sur les exigences techniques liées à l'utilisation de glace et d'eau de mer refroidie à la glace à bord des bateaux de pêche, depuis les petits conteneurs isothermes utilisés sur les pirogues jusqu'aux réservoirs d'eau de mer réfrigérée des bateaux de plus grande taille. Elle passe également en revue les différents types de machines à glace et de glace produite. Elle s'adresse à la fois aux pêcheurs souhaitant se documenter sur les différentes techniques utili sées, ainsi qu'aux propriétaires de bateaux et aux agents économiques désireux d'investir dans l'utilisation de la glace pour assurer la conservation des captures.

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    Emissions due to agriculture
    Global, regional and country trends 2000–2018
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    Also available in:
    No results found.

    The FAOSTAT emissions database is composed of several data domains covering the categories of the IPCC Agriculture, Forestry and Other Land Use (AFOLU) sector of the national GHG inventory. Energy use in agriculture is additionally included as relevant to emissions from agriculture as an economic production sector under the ISIC A statistical classification, though recognizing that, in terms of IPCC, they are instead part of the Energy sector of the national GHG inventory. FAO emissions estimates are available over the period 1961–2018 for agriculture production processes from crop and livestock activities. Land use emissions and removals are generally available only for the period 1990–2019. This analytical brief focuses on overall trends over the period 2000–2018.
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    Russian Federation: Meat sector review
    Country highlights prepared under the FAO/EBRD Cooperation
    2014
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    World food demand has seen massive changes, including a shift from staple foods to animal proteins and vegetable oils. In the short to medium term, this trend in global food demand will continue. There will be an increased demand for vegetable oils, meat, sugar, dairy products and livestock feed made from coarse grains and oilseed meals. There are numerous mid-term forecasts for the Russian Federation’s meat sector. Most of them agree on the following trends: (i) the consumption of poultry and p ork meat will increase; (ii) the consumption of beef will decrease or stabilize; and (iii) the Russian Federation will remain a net importer of meat on the world market. According to OECD and FAO projections, meat imports from the Russian Federation will decrease from 3 to 1.3 million tonnes, owing to an anticipated growth in domestic chicken meat and pork production. The country’s share in global meat imports is anticipated to decrease from 12 percent in 2006–2010, to 4 percent in 2021. While t he Russian Federation will continue to play an important role in the international meat market, it will fall from its position as the largest meat importing country in 2006–2010 to the fourth largest global meat importer by 2021, behind Japan, sub-Saharan African countries, and Saudi Arabia.
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    What will be needed to realize the vision of a world free from hunger and malnutrition? After shedding light on the nature of the challenges that agriculture and food systems are facing now and throughout the 21st century, the study provides insights into what is at stake and what needs to be done. “Business as usual” is not an option. Major transformations in agricultural systems, rural economies, and natural resources management are necessary. The present study was undertaken for the quadrennial review of FAO’s strategic framework and for the preparation of the Organization Medium-Term plan 2018-2021.