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Economies financières et de carburant dans la pêche artisanale











Wilson, J.D.K. Economies de carburant dans la pêche artisanaleFAO Document technique sur les pêches. No. 383. Rome, FAO. 2003. 46p.



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    Résultats technico-économiques des pêches maritimes 2002
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    Ce document sur les pêches résume les conclusions de 15 études réalisées à l'échelon national sur les résultats économiques et financiers des pêches maritimes menées en 1999 et 2000. Ces études valident les conclusions des études effectuées entre 1995 et 1997 et ont été publiées dans le Document technique sur les pêches n° 377 - FAO. 92 sur les 108 types de navires, soit 85%, ont montré un bénéfice net après déduction du coût des amortissements et des intérêts. Ces résultats globalement posit ifs ont été atteints en particulier du fait des prix supérieurs payés aux producteurs, par rapport à la période de l'étude précédente. Il n'y a eu que peu d'indications témoignant d'une réduction de l'effort de pêche et d'une amélioration de l'état des stocks de poissons. On a observé également que certaines flottes de pêche se sont adaptées aux nouvelles conditions créées par une disponibilité réduite et irrégulière des ressources et par l'accès à de nouveaux marchés dans le contexte de la m ondialisation économique, en modifiant leurs modes d'exploitation. Ces navires qui avaient précédemment atteint des résultats positifs et qui maintenant faisaient des pertes, étaient en général des bateaux plutôt anciens continuant à travailler sur des stocks surexploités. En ce qui concerne l'impact des aides financières publiques, on a remarqué que de nombreux navires de pêche qui recevaient des subventions, auraient quand même eu des résultats positifs sans subventions. Pour la plupart des pays, on a noté qu'il n'y avait pas d'informations pratiques et détaillées disponibles, ni sur le montant des aides financières publiques au secteur de la pêche, ni sur les résultats financiers des entreprises individuelles de pêche.
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    L'utilisation de la glace sur les bateaux de pêche artisanale 2005
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    Les bateaux de pêche artisanale ont de plus en plus fréquemment recours à la glace. Cela tient partiellement à la raréfaction du poisson dans les zones côtières qui oblige les pêcheurs à entreprendre des sorties plus longues et donc, à conserver leurs prises à bord pendant le trajet. En outre, le poisson frais de qualité fait l'objet d'une demande croissante, et les produits de la pêche sont soumis à des contrôles de qualité plus nombreux sous l'effet de la mondialisation des marchés. Cette publication porte sur les exigences techniques liées à l'utilisation de glace et d'eau de mer refroidie à la glace à bord des bateaux de pêche, depuis les petits conteneurs isothermes utilisés sur les pirogues jusqu'aux réservoirs d'eau de mer réfrigérée des bateaux de plus grande taille. Elle passe également en revue les différents types de machines à glace et de glace produite. Elle s'adresse à la fois aux pêcheurs souhaitant se documenter sur les différentes techniques utili sées, ainsi qu'aux propriétaires de bateaux et aux agents économiques désireux d'investir dans l'utilisation de la glace pour assurer la conservation des captures.

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