Première analyse typologique (498 bateaux)
| 8 QUESTIONS ILLUSTRATIVES 65 MODALITES ASSOCIEES | |
| 7 . TYPE type de bateau de enquete | ( 11 MODALITES ) |
| 8 . PORT Port de l'enquete | ( 18 MODALITES ) |
| 40 . REGION | ( 12 MODALITES ) |
| 42 . STOCK Mode de stockage | ( 3 MODALITES ) |
| 43 . CONS moyen de conservation | ( 5 MODALITES ) |
| 44 . Iso: cale isotherme | ( 4 MODALITES ) |
| 45 . Revet: revetement cale | ( 6 MODALITES ) |
| 50 . ACDO Activite dominante | ( 6 MODALITES ) |
29 VARIABLES ACTIVES
| 5 . CV puissance du moteur | ( CONTINUE ) |
| 10 . TUYE Presence de tuyere | ( CONTINUE ) |
| 11 . TREU Presence de treuil | ( CONTINUE ) |
| 12 . CAB Presence de cabestan | ( CONTINUE ) |
| 13 . BLOC Presence de power-block | ( CONTINUE ) |
| 14 . LAMP Presence de lamparo | ( CONTINUE ) |
| 15 . VIRF Presence de vire-filet | ( CONTINUE ) |
| 16 . CV+ puissance moteur auxiliaire | ( CONTINUE ) |
| 17 . HEL Dimension de l'helice | ( CONTINUE ) |
| 20 . COMB capacite en combustible | ( CONTINUE ) |
| 21 . EAU capacite en eau | ( CONTINUE ) |
| 35 . presence chalut | ( CONTINUE ) |
| 36 . presence senne | ( CONTINUE ) |
| 37 . presence filet | ( CONTINUE ) |
| 38 . presence ligne | ( CONTINUE ) |
| 46 . STPC capacite de stockage en caisse | ( CONTINUE ) |
| 47 . STGL capacite de stockage de glace | ( CONTINUE ) |
| 48 . STPK capacite de stockage en kilogrammes | ( CONTINUE ) |
| 49 . ISO presence d'isolation | ( CONTINUE ) |
| 92 . CMP presence compas | ( CONTINUE ) |
| 93 . GPS presence GPS | ( CONTINUE ) |
| 105 . NBES Nombre echo-sondeur | ( CONTINUE ) |
| 106 . NBVS Nombre vedio-=sondeur | ( CONTINUE ) |
| 107 . NBRV Nombre radio et VHF | ( CONTINUE ) |
| 108 . NBRD Nombre radar | ( CONTINUE ) |
| 109 . NBCA Nombre canot de sauvetage | ( CONTINUE ) |
| 110 . NBGI Nombre de gilet | ( CONTINUE ) |
| 111 . NBBO Nombre de bouees | ( CONTINUE ) |
| 112 . NBEX Nombre d'extincteur | ( CONTINUE ) |
51 VARIABLES ILLUSTRATIVES
| 1 . LONG longueur | ( CONTINUE ) |
| 2 . CREU tirant d'eau | ( CONTINUE ) |
| 3 . TJB tonnage brut | ( CONTINUE ) |
| 6 . AGE age du bateau | ( CONTINUE ) |
| 9 . MOTA Presence de moteur auxiliaire | ( CONTINUE ) |
| 18 . AUTO Autonomie du bateau | ( CONTINUE ) |
| 22 . NBCF Nombre chalut Francais | ( CONTINUE ) |
| 23 . NBCA Nombre chalut atomique | ( CONTINUE ) |
| 24 . NBCI Nombre chalut italien | ( CONTINUE ) |
| 25 . NBC4 Nombre chalut 4 faces | ( CONTINUE ) |
| 26 . NBCS Nombre chalut semi-pelagique | ( CONTINUE ) |
| 27 . NBSE Nombre senne | ( CONTINUE ) |
| 28 . NBFS Nombre filet maillant simple | ( CONTINUE ) |
| 29 . NBFT Nombre filet tremail | ( CONTINUE ) |
| 30 . NBFD Nombre filet derivant | ( CONTINUE ) |
| 31 . NHPS Nombre hamecons palangre surface | ( CONTINUE ) |
| 32 . NHPF Nombre hamecons palangre fond | ( CONTINUE ) |
| 33 . NHLM Nombre hamecons ligne a main | ( CONTINUE ) |
| 34 . NBNA Nombre nasse | ( CONTINUE ) |
| 39 . presence nasse | ( CONTINUE ) |
| 41 . CALE nombre de cales | ( CONTINUE ) |
| 51 . AGEM age moteur | ( CONTINUE ) |
| 52 . AGM+ age du moteur auxiliaire | ( CONTINUE ) |
| 53 . RETA nombre annee de retap | ( CONTINUE ) |
| 54 . PROP nomre d'anne proprietaire | ( CONTINUE ) |
| 55 . IMOT nombre d'annee d'installation du moteur | ( CONTINUE ) |
| 56 . NBAS nombre d'associes | ( CONTINUE ) |
| 57 . TRET Taux de retape | ( CONTINUE ) |
| 85 . ES1 presence Echo-sondeur 1 | ( CONTINUE ) |
| 86 . ES2 presence echo-sondeur 2 | ( CONTINUE ) |
| 87 . VS1 presence vedio-sondeur 1 | ( CONTINUE ) |
| 88 . VS2 presence vedio-sondeur 2 | ( CONTINUE ) |
| 89 . RDO presence radio | ( CONTINUE ) |
| 90 . VHF presence VHF | ( CONTINUE ) |
| 91 . RDR presence radar | ( CONTINUE ) |
| 94 . ELEC Autre electronique | ( CONTINUE ) |
| 95 . AES1 age echo-sondeur 1 | ( CONTINUE ) |
| 96 . AES2 age echo-sondeur 2 | ( CONTINUE ) |
| 97 . AVS1 age vedio-sondeur2 | ( CONTINUE ) |
| 98 . AVS2 age vedio-sondeur 2 | ( CONTINUE ) |
| 99 . ARDO age radio | ( CONTINUE ) |
| 100 . AVHF age VHF | ( CONTINUE ) |
| 101 . ARDR age radar | ( CONTINUE ) |
| 102 . ACMP age compas | ( CONTINUE ) |
| 103 . AGPS age GPS | ( CONTINUE ) |
| 104 . AELE age autre electronique | ( CONTINUE ) |
| 113 . PES1 Portee echo-sondeur 1 | ( CONTINUE ) |
| 114 . PES2 Portee echo-sondeur 2 | ( CONTINUE ) |
| 115 . PVS1 Portee vedio-sondeur 1 | ( CONTINUE ) |
| 116 . PVS2 Portee vedio-sondeur 2 | ( CONTINUE ) |
| 117 . PRDR Portee radar | ( CONTINUE ) |
Deuxième analyse typologique (Groupe I, 181 bateaux)
31 VARIABLES ACTIVES
| 5 . CV puissance du moteur | ( CONTINUE ) |
| 16 . CV+ puissance moteur auxiliaire | ( CONTINUE ) |
| 17 . HEL Dimension de l'helice | ( CONTINUE ) |
| 20 . COMB capacite en combustible | ( CONTINUE ) |
| 21 . EAU capacite en eau | ( CONTINUE ) |
| 22 . NBCF Nombre chalut Francais | ( CONTINUE ) |
| 23 . NBCA Nombre chalut atomique | ( CONTINUE ) |
| 24 . NBCI Nombre chalut italien | ( CONTINUE ) |
| 25 . NBC4 Nombre chalut 4 faces | ( CONTINUE ) |
| 26 . NBCS Nombre chalut semi-pelagique | ( CONTINUE ) |
| 41 . CALE nombre de cales | ( CONTINUE ) |
| 46 . STPC capacite de stockage en caisse | ( CONTINUE ) |
| 47 . STGL capacite de stockage de glace | ( CONTINUE ) |
| 48 . STPK capacite de stockage en kilogrammes | ( CONTINUE ) |
| 49 . ISO presence absence d'isolation | ( CONTINUE ) |
| 64 . POPT Nombre de poupes du treuil | ( CONTINUE ) |
| 65 . TAMT Capacite du tambour du treuil | ( CONTINUE ) |
| 66 . CADT Dimension du cable du treuil | ( CONTINUE ) |
| 67 . CALT Longueur du cable du treuil | ( CONTINUE ) |
| 68 . POPC Nombre de poupes du cabestan | ( CONTINUE ) |
| 69 . FORC Force d'entrainement du cabestan | ( CONTINUE ) |
| 93 . GPS presence GPS | ( CONTINUE ) |
| 109 . NBCA Nombre canot de sauvetage | ( CONTINUE ) |
| 110 . NBGI Nombre de gilet | ( CONTINUE ) |
| 111 . NBBO Nombre de bouees | ( CONTINUE ) |
| 112 . NBEX Nombre d'extincteur | ( CONTINUE ) |
| 113 . PES1 Portee echo-sondeur 1 | ( CONTINUE ) |
| 114 . PES2 Portee echo-sondeur 2 | ( CONTINUE ) |
| 115 . PVS1 Portee vedio-sondeur 1 | ( CONTINUE ) |
| 116 . PVS2 Portee vedio-sondeur 2 | ( CONTINUE ) |
| 117 . PRDR Portee radar | ( CONTINUE ) |
Troisième analyse typologique (Groupe II, 177 bateaux)
29 VARIABLES ACTIVES
| 5 . CV puissance du moteur | ( CONTINUE ) |
| 16 . CV+ puissance moteur auxiliaire | ( CONTINUE ) |
| 17 . HEL Dimension de l'helice | ( CONTINUE ) |
| 20 . COMB capacite en combustible | ( CONTINUE ) |
| 21 . EAU capacite en eau | ( CONTINUE ) |
| 41 . CALE nombre de cales | ( CONTINUE ) |
| 46 . STPC capacite de stockage en caisse | ( CONTINUE ) |
| 47 . STGL capacite de stockage de glace | ( CONTINUE ) |
| 48 . STPK capacite de stockage en kilogrammes | ( CONTINUE ) |
| 49 . ISO presence absence d'isolation | ( CONTINUE ) |
| 68 . POPC Nombre de poupes du cabestan | ( CONTINUE ) |
| 69 . FORC Force d'entrainement du cabestan | ( CONTINUE ) |
| 70 . MOTL Puissance du moteur du lamparo | ( CONTINUE ) |
| 71 . COML Capacite combustible du lamparo | ( CONTINUE ) |
| 76 . LFMD Longueur du filet maillant derivant | ( CONTINUE ) |
| 77 . CFMD Chute du filet maillant derivant | ( CONTINUE ) |
| 81 . LSE1 Longueur de la senne 1 | ( CONTINUE ) |
| 82 . CSE1 Chute de la senne 1 | ( CONTINUE ) |
| 83 . LSE2 Longueur de la senne 2 | ( CONTINUE ) |
| 84 . CSE2 Chute de la senne 2 | ( CONTINUE ) |
| 109 . NBCA Nombre canot de sauvetage | ( CONTINUE ) |
| 110 . NBGI Nombre de gilet | ( CONTINUE ) |
| 111 . NBBO Nombre de bouees | ( CONTINUE ) |
| 112 . NBEX Nombre d'extincteur | ( CONTINUE ) |
| 113 . PES1 Portee echo-sondeur 1 | ( CONTINUE ) |
| 114 . PES2 Portee echo-sondeur 2 | ( CONTINUE ) |
| 115 . PVS1 Portee vedio-sondeur 1 | ( CONTINUE ) |
| 116 . PVS2 Portee vedio-sondeur 2 | ( CONTINUE ) |
| 117 . PRDR Portee radar | ( CONTINUE ) |
Quatrième analyse typologique (Groupe I II, 139 bateaux)
43 VARIABLES ACTIVES
| 5 . CV puissance du moteur | ( CONTINUE ) |
| 16 . CV+ puissance moteur auxiliaire | ( CONTINUE ) |
| 17 . HEL Dimension de l'helice | ( CONTINUE ) |
| 20 . COMB capacite en combustible | ( CONTINUE ) |
| 21 . EAU capacite en eau | ( CONTINUE ) |
| 27 . NBSE Nombre senne | ( CONTINUE ) |
| 28 . NBFS Nombre filet maillant simple | ( CONTINUE ) |
| 29 . NBFT Nombre filet tremail | ( CONTINUE ) |
| 30 . NBFD Nombre filet derivant | ( CONTINUE ) |
| 31 . NHPS Nombre hamecons palangre surface | ( CONTINUE ) |
| 32 . NHPF Nombre hamecons palangre fond | ( CONTINUE ) |
| 33 . NHLM Nombre hamecons ligne a main | ( CONTINUE ) |
| 34 . NBNA Nombre nasse | ( CONTINUE ) |
| 41 . CALE nombre de cales | ( CONTINUE ) |
| 46 . STPC capacite de stockage en caisse | ( CONTINUE ) |
| 47 . STGL capacite de stockage de glace | ( CONTINUE ) |
| 48 . STPK capacite de stockage en kilogrammes | ( CONTINUE ) |
| 49 . ISO presence absence d'isolation | ( CONTINUE ) |
| 65 . TAMT Capacite du tambour du treuil | ( CONTINUE ) |
| 68 . POPC Nombre de poupes du cabestan | ( CONTINUE ) |
| 69 . FORC Force d'entrainement du cabestan | ( CONTINUE ) |
| 70 . MOTL Puissance du moteur du lamparo | ( CONTINUE ) |
| 71 . COML Capacite combustible du lamparo | ( CONTINUE ) |
| 72 . LFMS Longueur du filet maillant | ( CONTINUE ) |
| 73 . CFMS Chute du filet maillant | ( CONTINUE ) |
| 74 . LFT Longueur du filet tremail | ( CONTINUE ) |
| 75 . CFT Chute du filet tremail | ( CONTINUE ) |
| 76 . LFMD Longueur du filet maillant derivant | ( CONTINUE ) |
| 77 . CFMD Chute du filet maillant derivant | ( CONTINUE ) |
| 78 . LPLS Longueur de palangre de surface | ( CONTINUE ) |
| 79 . LPLF Longueur de palangre de fond | ( CONTINUE ) |
| 80 . LNAS Longueur de filiere de nasses | ( CONTINUE ) |
| 81 . LSE1 Longueur de la senne 1 | ( CONTINUE ) |
| 82 . CSE1 Chute de la senne 1 | ( CONTINUE ) |
| 109 . NBCA Nombre canot de sauvetage | ( CONTINUE ) |
| 110 . NBGI Nombre de gilet | ( CONTINUE ) |
| 111 . NBBO Nombre de bouees | ( CONTINUE ) |
| 112 . NBEX Nombre d'extincteur | ( CONTINUE ) |
| 113 . PES1 Portee echo-sondeur 1 | ( CONTINUE ) |
| 114 . PES2 Portee echo-sondeur 2 | ( CONTINUE ) |
| 115 . PVS1 Portee vedio-sondeur 1 | ( CONTINUE ) |
| 116 . PVS2 Portee vedio-sondeur 2 | ( CONTINUE ) |
| 117 . PRDR Portee radar | ( CONTINUE ) |
