CUADRO 31
Características técnicas y
operativas de barcos o embarcaciones pesqueras de Indonesia
|
Cerquero Java central |
Cerquero Java central |
Cerquero Java oriental |
Con caña y línea |
Con caña y línea |
Palangrero de atún |
Con red de enmalle |
Tipo de propiedad |
Privada |
Privada |
Privada |
Privada |
Privada |
Privada |
Privada |
Material del casco |
madera |
madera |
madera |
madera |
madera |
madera |
madera |
Eslora (m) |
15,5 |
27,6 |
19 |
13 |
25 |
26 |
17 |
Tonelaje bruto |
30 - 40 |
100 - 120 |
29 |
10 - 15 |
40 - 50 |
67 |
26 |
Motor (CV) |
120 |
310 |
2 × 30 OB |
82 |
346 |
343 |
108 |
Capacidad de bodega (TM) |
18 |
82 |
28 |
9 |
29 |
29 |
24 |
Material preservante |
hielo, sal |
hielo, sal |
|
hielo |
hielo |
hielo |
hielo |
Número de tripulantes |
|
|
|
|
|
|
|
Patrón |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
Maquinistas |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
Maestre |
1 |
1 |
2 |
|
|
|
|
Cocineros |
1 |
1 |
39 |
1 |
1 |
1 |
|
Tripulantes |
23 |
35 |
|
13 |
29 |
9 |
6 |
Dimensiones del arte de pesca |
300m largo. 40m prof. |
400-600m largo. 60 m prof. |
300m largo. 40 m prof. |
|
|
|
|
Temporada pico (en meses) |
5 |
5 |
3 |
4 |
4 |
5 |
3 |
Viajes |
4 |
4 |
60 |
12 |
10 |
3 |
3 |
Días por viaje |
7 - 10 |
10 - 20 |
1 |
2 |
2 |
60 - 70 |
30 |
Temporada media (en meses) |
4 |
4 |
3 |
5 |
5 |
4 |
5 |
Viajes |
5 |
3 |
45 |
7 |
6 |
2 |
3 |
Días por viaje |
10 - 15 |
20 - 30 |
1 |
3 |
4 |
40 - 50 |
40 |
Temporada baja (en meses) |
3 |
3 |
6 |
3 |
3 |
3 |
4 |
Viajes |
3 |
2 |
102 |
5 |
3 |
1 |
2 |
Días por viaje |
15 - 20 |
30 - 40 |
1 |
4 |
5 |
20 - 30 |
35 |
CUADRO 32
Desempeño económico y financiero
de barcos pesqueros de Indonesia (en $EE.UU.)
Costos de inversión (en $EE.UU.)[18]
|
Cerquero Java central, 30 - 40 TRB |
Cerquero Java central, 100 - 120 TRB |
Cerquero Java oriental, 29 TRB |
Con caña y línea 10 - 15 TRB |
Con caña y línea 40 - 50 TRB |
Palangrero de atún |
Con red de enmalle |
|||||||
|
A |
B |
A |
B |
A |
B |
A |
B |
A |
B |
A |
B |
A |
B |
Casco, bodega |
11 |
15 260 |
11 |
28 128 |
11 |
18 516 |
11 |
1 719 |
11 |
14 844 |
11 |
63 125 |
10 |
7 396 |
Equipamiento de cubierta |
|
|
|
|
|
|
6 |
52 |
6 |
526 |
|
|
|
|
Motor |
7 |
12 708 |
7 |
12 241 |
7 |
7 578 |
7 |
5 761 |
7 |
20 925 |
7 |
8713 |
7 |
5 031 |
Propulsión |
7 |
|
7 |
|
3 |
781 |
7 |
|
7 |
|
7 |
|
7 |
|
Arte de pesca |
4 |
6 573 |
4 |
13 126 |
4 |
9 082 |
4 |
57 |
4 |
148 |
7 |
6 473 |
10 |
4 554 |
Otros equipamientos |
|
|
|
|
|
|
7 |
313 |
7 |
5 104 |
5 |
7 753 |
5 |
1 177 |
Total |
|
34 531 |
|
53 494 |
|
36 957 |
|
7 902 |
|
36 953 |
|
86 064 |
|
18 159 |
Resultado económico y financiero (en $EE.UU.)
|
Cerquero Java central, 30 - 40 TRB |
Cerquero Java central, 100 - 120 TRB |
Cerquero Java oriental, 29 TRB |
Con caña y línea 10 - 15 TRB |
Con caña y línea 40 - 50 TRB |
Palangrero de atún |
Con red de enmalle |
Ingresos totales |
31 158 |
62 955 |
32 657 |
23 825 |
45 372 |
88 882 |
18 484 |
Combustible |
2 841 |
9 282 |
3 154 |
2 604 |
4 993 |
12 450 |
2 521 |
Lubricantes |
294 |
1 263 |
802 |
276 |
427 |
603 |
319 |
Tarifas portuarias |
5 |
5 |
|
|
|
147 |
113 |
Alimentación |
2 235 |
3 891 |
|
3 458 |
5 339 |
48 265 |
1 090 |
Parte y salarios de la tripulación, seguros sociales |
8 901 |
22 731 |
12 627 |
10 557 |
15 461 |
11 330 |
3 024 |
Reparaciones y mantenimiento del arte |
285 |
563 |
661 |
50 |
81 |
170 |
232 |
Reparaciones y mantenimiento del buque |
735 |
1 755 |
1 383 |
1 729 |
3 406 |
39 375 |
2 703 |
Hielo y sal |
1 128 |
1 818 |
650 |
721 |
1 130 |
3 359 |
940 |
Permiso de pesca |
8 |
9 |
|
6 |
14 |
142 |
104 |
Gastos generales |
309 |
422 |
|
128 |
172 |
2 080 |
123 |
Total gastos operativos |
17 426 |
43 561 |
19 434 |
20 274 |
32 756 |
67 086 |
11 799 |
Flujo de caja bruto |
13 732 |
19 394 |
13 223 |
3 551 |
12 612 |
21 796 |
6 685 |
Depreciación |
4 901 |
7 843 |
3 190 |
1 218 |
5 085 |
9 878 |
2 149 |
Interés |
863 |
1 337 |
899 |
198 |
924 |
2 152 |
454 |
Ganancia neta sin impuestos |
7 968 |
10 214 |
9 134 |
2 135 |
6 607 |
9 766 |
4 062 |
[18] A = Edad del barco
(años), B = costo. |