CUADRO 33
Características técnicas y
operacionales de barcos o embarcaciones pesqueras de la India
|
Tipo de barco |
Eslora (m) |
Potencia (kW) |
Instalaciones a bordo/almacenamiento |
Arte de pesca |
Tripulación |
Tipo de propiedad |
Días de pesca |
|
Kattumaram de madera, Orissa |
5,5 |
|
|
Red de trabas |
4 |
Individual |
240 |
|
Bote fibra de vidrio, Orissa |
8,5 |
5 |
|
Redes + líneas y anzuelos |
|
Individual |
300 |
|
Trampero, Maharashtra |
9/12 |
37/44 |
Bodega con hielo |
Red de bolsa (50 m × 20 m) |
6-7 |
Individual |
160 |
|
Con red de enmalle/ Arrastrero, Gujarat |
16,8 |
87 |
10 toneladas |
Arrastre + Enmalle 500 /1 000 m × 10/20 m |
7-9 |
Individual |
245 |
|
Arrastrero, Gujarat |
16,8 |
87 |
10 toneladas |
Arrastres |
7-9 |
Individual |
200 |
|
Arrastrero / Bote Sona, Orissa |
12,8 |
88 |
6 toneladas |
Arrastre, cabo principal 19,80m |
8 |
Individual |
200 |
|
Cerquero, Karnataka |
14,6 |
79 |
10 m3 |
Cerco 300/450 m × 30/45 m |
25 |
Individual |
200 |
|
Palangrero de atún |
36 |
590 |
110 m3 |
Palangre |
|
|
180 |
CUADRO 34
Características financieras y
económicas de barcos o embarcaciones pesqueras de la India
Costos de inversión (en $EE.UU.)
|
Inversiones |
Casco |
Motor y propulsión |
Arte de pesca |
Valor total |
|
Tasa de depreciación |
4 % |
10 % |
20 % |
|
|
Tipo de barco |
|
|
|
|
|
Kattumaram de madera 5,5m |
390 |
|
229 |
619 |
|
Bote de fibra de vidrio 8,5m |
2 444 |
732 |
1 500 |
4 676 |
|
Trampero 9/12 m |
2 927 |
1 463 |
1 829 |
6 279 |
|
Con red de enmalle/arrastrero |
17 366 |
7 991 |
7 082 |
32 439 |
|
Arrastrero de popa 16,8m |
17 366 |
7 991 |
2 735 |
28 092 |
|
Arrastrero, Orissa 12,8 m |
28 561 |
7 805 |
3 658 |
40 024 |
|
Cerquero 14,6m |
40 114 |
7 878 |
18 171 |
66 163 |
|
Palangrero de atún 36m |
426 829 |
182 927 |
36 585 |
646 341 |
Resultado económico y financiero (en $EE.UU.)
|
Tipo de barco |
Kattumaram de madera 5,5 m |
Bote de fibra de vidrio 8,5 m |
Trampero 9 - 12 m |
Con red de enmalle/arrastrero |
|
Ingresos totales |
3 161 |
7 526 |
12 073 |
29 745 |
|
Combustible |
|
1 932 |
1 024 |
10 853 |
|
Lubricantes |
|
386 |
261 |
186 |
|
Tarifa portuarias |
|
|
98 |
88 |
|
Hielo |
|
|
922 |
1 643 |
|
Alimentación |
|
|
|
956 |
|
Costos de venta del pescado |
|
226 |
146 |
|
|
Otros gastos corrientes |
|
150 |
|
269 |
|
Parte y salario de tripulación |
362 |
52 |
2 682 |
2 732 |
|
Otras cargas sociales |
|
|
|
146 |
|
Gastos de arte de pesca |
76 |
|
|
963 |
|
Reparaciones y mantenimiento |
39 |
658 |
439 |
1 790 |
|
Seguros del barco |
15 |
140 |
280 |
1 089 |
|
Gastos generales |
131 |
12 |
2 |
|
|
Costos operativos totales |
623 |
3 556 |
5 854 |
20 715 |
|
Flujo de caja bruto |
2 538 |
3 970 |
6 219 |
9 030 |
|
Depreciación |
15 |
471 |
263 |
1 478 |
|
Interés |
32 |
82 |
322 |
1 678 |
|
Ganancia neta |
2 491 |
3 417 |
5 634 |
5 874 |
|
Tipo de barco |
Arrastrero de popa 16,8 m |
Arrastrero, Orissa 12,8 m |
Cerquero 14,6 m |
Palangrero de atún 36m |
|
Ingresos totales |
31 082 |
37 835 |
44 634 |
824 390 |
|
Combustible |
10 853 |
8 049 |
5 976 |
170 732 |
|
Lubricantes |
186 |
2 012 |
976 |
- |
|
Tarifa portuarias |
88 |
|
|
2 439 |
|
Hielo |
1 643 |
1 463 |
1 829 |
|
|
Alimentación |
956 |
976 |
4 878 |
- |
|
Costos de venta del pescado |
|
1 131 |
|
136 585 |
|
Otros gastos corrientes |
269 |
757 |
1 717 |
5 366 |
|
Parte y salario de tripulación |
2 732 |
2 439 |
11 158 |
82 927 |
|
Otras cargas sociales |
146 |
|
|
|
|
Gastos de arte de pesca |
311 |
1 218 |
5 996 |
- |
|
Reparaciones y mantenimiento |
1 790 |
2 021 |
2 439 |
85 366 |
|
Seguros del barco |
937 |
1 201 |
1098 |
- |
|
Gastos generales |
- |
24 |
- |
69 512 |
|
Costos operativos totales |
19 911 |
21 291 |
36 067 |
552 927 |
|
Flujo de caja bruto |
11 171 |
16 544 |
8 567 |
271 463 |
|
Depreciación |
2 041 |
1 667 |
6 026 |
35 366 |
|
Interés |
495 |
2 070 |
1 165 |
27 287 |
|
Ganancia neta |
8 635 |
12 807 |
1 376 |
208 810 |
