Synopsis (short abstract)Le bois demeure le matériau le plus courant pour la construction des bateaux de longueur inférieure à 15 m. Dans la plupart des pays développés ainsi que dans quelques pays en développement, on s'est orienté vers la construction en fibre de verre, mais en Afrique, Asie et Pacifique, on estime que plus de 90 pour cent des petits bateaux de pêche sont faits en bois. Le coût plus faible du bois comparé à celui des autres matériaux permet d'assurer que le bois restera encore longtemps le p rincipal matériau pour la construction des bateaux dans les pays en développement. Cependant l'exploitation incontrôlée ou illicite des forêts et l'introduction d'une gestion rationnelle des forêts produisent et continueront à produire une raréfaction des sections de bois préférées traditionnellement par les constructeurs de bateaux. La raréfaction et le prix élevé de bois de bonne qualité n'entraînent pas la diminution du nombre de bateaux en construction mais bien la dégradation de l a qualité des barques due à l'utilisation de bois de moindre qualité et à des plans inadaptés. La présente édition, mise à jour et complètement révisée, substitue la Révision 1 du Document technique de la FAO sur les pêches nº 134, publiée (en anglais seulement) en 1997. Elle est le résultat d'une étude approfondie du dessin de structures en bois appliqué à la construction de bateaux. Cet ouvrage comprend les plans de quatre petits bateaux de pêche (de 5,2 m à 8,5 m ), les listes et les spécifications complètes des matériaux, et donne les instructions complètes pour leur construction aussi bien en planches qu'en contreplaqué. Les plans contenus dans cet ouvrage conviennent pour la pêche côtière et l'accent a été placé sur la facilité relative de construction et la perte minimale de bois.
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Gulbrandsen, Ø. Plans de bateaux de pêche: 2. Construction en planches et en contreplaqué de bateaux à fond en V. FAODocument technique sur les pêches. No. 134, Rév. 2. Rome, FAO. 2005.