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Construction de bateaux de pêche: 2 Construire un bateau de pêche en fibre de verre.










Coackley, Ned. Construction de bateaux de pêche: 2 Construire un bateau de pêche en fibre de verre.FAO Document technique sur le pêches.No.321. Rome. FAO. 1993. 96p.


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    Book (series)
    Construction de bateaux de pêche: 3. Construire un bateau de pêche en ferrociment. 1995
    Also available in:

    La rareté et le coût croissants de bois résistant pour la construction de bateaux ont affecté la construction des bateaux de pêche partout dans le monde. Les pays développés ont été largement les témoins du passage de la construction traditionnelle en bois vers des techniques de construction moins conventionnelles (i.e. contre-plaqué et lamellés) ou des matériaux différents tels que plastique renforcé de verre tissé (PRVT), acier, aluminium et ferrociment. Ces techniques permettent généralement des méthodes de construction employant une main d'oeuvre réduite. Dans les pays en développement où le bois est encore le matériau le plus employé dans la construction navale, la rareté et le prix élevé de bois de bonne qualité n'ont pas conduit à une réduction des constructions de bateaux, mais c'est plutôt la qualité de la construction qui a diminué, du fait de l'utilisation de bois de mauvaise qualité. En même temps cependant, des essais ont été effectués pour diversifier les méthodes de cons truction avec des succcès variés. Le but de ce document est d'aider ceux qui envisagent la construction en ferrociment. On suppose que ceux qui utilisent ce livre sont déjà familiarisés avec la construction de petits bateaux de pêche.
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    Book (series)
    Construction de bateaux de pêche: 4
    Construire un bateau non ponté en stratifié de verre
    2011
    Also available in:

    Dans de nombreuses régions du monde, il devient difficile de trouver le type de bois requis pour construire un bateau de bonne qualité, de sorte que de nombreux constructeurs commencent à se tourner vers le stratifié de verre. Les informations données dans ce manuel concernent spécifiquement la construction d’un bateau de pêche non ponté de 4,5 m, appelé MDV-1. Il s’agit d’une embarcation simple, facile à manoeuvrer, sûre et conçue pour être propulsée à la rame et au moteur. Sa concept ion générale en fait un bateau adapté aux eaux côtières du monde entier

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