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No Thumbnail AvailableBook (series)Construcción de embarcaciones pesqueras: 3. Embarcaciones de ferrocemento. 1996Esta publicación pretende ofrecer al lector los conocimientos básicos para el empleo del ferrocemento y sus posibilidades y limitaciones en la construcción de buques. Se supone que los usuarios del documento están familiarizados con la construcción de pequeñas embarcaciones pesqueras. Las distintas secciones abarcan todas las etapas de la construcción de una pequeña embarcación pesquera de ferrocemento, desde su proyecto y los requisitos y técnicas para el trazado de gálibos hasta las reparaci ones y la preparación y pintado del casco de ferrocemento. Se ofrece información sobre los lugares de construcción, talleres, equipo, herramientas y dispositivos de botadura; los materiales utilizados en la construcción; ensayo y empleo de materiales de construcción; construcción de un casco de ferrocemento; reparaciones y uniones con ferrocemento; preparación y pintado de un casco de ferrocemento; los requisitos específicos de la construcción de una embarcación de ferrocemento y el armamento en ferrocemento y madera; y las directrices conocidas para la construcción de un buque que se ajuste a las normas de clasificación. El anexo contiene los costos y planos de un arrastrero de ferrocemento de 12,8 m construido en la India con la ayuda técnica de la FAO. Se expone la disposición general, la construcción del casco, los planos de formas, las cuadernas y la superestructura.
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Book (series)Diseños de embarcaciones pesqueras: 2. Lanchas de fondo en V endueladas y de madera contrachapada. (Rev.2) 2004
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La madera sigue siendo el material más comúnmente utilizado en la construcción de embarcaciones de menos de 15 metros de eslora. En los países desarrollados y en algunos países en desarrollo se emplea cada vez más la fibra de vidrio y el poliéster, pero en África, Asia y el Pacífico más del 90 por ciento de las pequeñas embarcaciones pesqueras se construyen con madera. La ventaja en cuanto a costos de este material respecto a otros sigue siendo suficiente para garantizar durante mucho tiempo su primacía como elemento fundamental de la construcción de embarcaciones en los países en desarrollo. No obstante, el acceso limitado o ilícito a los recursos forestales y la introducción de políticas de gestión silvícola racionales han provocado y seguirán provocando la escasez de los tipos de madera utilizados tradicionalmente por los constructores de embarcaciones. La escasez y el elevado costo de la madera de calidad no han desalentado la construcción de embarcaciones, pero la calidad de éstas se ha deteriorado a causa del uso de maderas de calidades inferiores y diseños estructurales inadecuados. La presente edición, actualizada y completamente revisada, sustituye la Revisión 1 del Documento técnico de pesca Nº 134, publicado (solamente en inglés) en 1997. La Revisión 2 es el resultado de un estudio exhaustivo sobre el diseño de estructuras de madera aplicado a la construcción de embarcaciones. El presente volumen contiene los proyectos de cuatro pequeñas embarcaciones pesquer as (de 5,2 a 8,5 metros), especificaciones y listas competas de materiales e instrucciones pormenorizadas para la construcción de embarcaciones tanto endueladas como de madera contrachapada. Los diseños que se incluyen son apropiados para las pesquerías de bajura y costera, y se ha hecho hincapié en una relativa facilidad de construcción y en un gasto mínimo de madera. -
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